九州娛樂城

128.長夜 (修改)

127.千里情 (修改)

承諾就像是一把鎖每個人都像一本書，必須用一雙真誠的眼睛去觀察，必須用一顆真誠的心去閱讀，方知這是否是本值得你收藏得好書，千萬不要因書本的外觀破舊，封面不起眼而不願去翻閱。我們形容一男一女結束情侶關係是「分手」，因此當兩人相愛時，無論如何都要手牽著手，最舒適的手掌是大而厚有著暖和感，可以把女人的小手牢牢包裹著給她安全感。只是越愛一個人越會鑽牛角尖，只因負擔不起失去他的代價，當我們越世故，越對人失望，越對生活無奈。不再相信一切時，難免將所有感情所有愛和希望都放在一個人身上，當你一個人時一個人好還是兩個人好呢？各有好處吧。你會羨慕那一對對甜蜜情侶，因為他們彼此呵護，彼此陪伴，彼此嘻笑，彼此吃醋，彼此關心，當你兩個人時，你會反覆思考害怕他的離去，因為所有的依賴，開心、呵護、陪伴、在乎、爭吵的感覺，也隨他而離去。有人說，情人之間的對白都是無意義的，其實情人之間的愛語，我愛你、想你、都是具有特殊意涵，是在有情中隱藏了包容，無情中也添加了疼惜，去陪伴真的愛她的人。沒有愛情的地方就像深藍的海水深處，純淨透明卻有一點冷，你知道海水很深，卻從未明白愛情的深處。人們的感情，通常要累積到一定的程度，才有資格爭吵，也會爭吵，也許看的太多才沉默，期望太多才失落，愛的太深才寂寞。怎樣的愛能夠沒有錯誤，怎樣的愛能夠恆久不變，怎樣的愛能夠無怨無悔，愛是什麼？竟讓我們用一生的歲月去追尋。有什麼比一起生氣一起開心更真實的事，這才是愛，只有真實的生活與生命，才能成就愛。愛就是生活，就是生命，沒有行動的愛不是真愛，如果你真要付出愛，那就放手去做。過去的我聽了太多謊言，以致無法分辨真偽了，原因是一旦揭發了真相，勢必將自己剝的精光，只剩虛榮的心。承諾是一把鎖，只能鎖住真心的人，還會有傷痛，是因為還有記憶、還有感動，愛情的陣痛，來的突然，去的也快，如果有真愛，或許可以一起度過，交換往事之後，我們便成了全新的人，面對未來。那麼往事呢？他們集合了，牽手郊遊去了，往事郊遊去之後，腦子空了，心卻滿了。生活不單會有快樂也一定會有痛苦 ，事情不單會有成功也一定會有失敗，性格不單會有圓滿也一定會有缺陷，戀愛不單會有甜蜜也一定會有心酸，有時候我們等的並不是機會而是釋懷，選擇不難，難的是下定決心的那一刻。Made with... 緣份是找到包容你的人。.

燃燒 打開心門的那一角 無從想像曼妙的燃燒 如果人生的拋物線是靜靜的讀秒 也彈奏不出C大調哀怨的曲調 你那輕淺的微笑是我夢裡緊緊的依靠 想要逃避卻讓冷漠無法算計心痛的煎熬 如果脫口說出愛你到老 是否擷取言語的知道在轉身離去的苦惱 墮落無盡相思的泥沼 只負荷幾番回味的潦草在塵埃的列表 走在緣分邂?永恆的燃燒 只願美麗追隨一生的擁抱在依舊的守牢 相約那份深情駐留的美好 只願回報誓言的的環繞 在幸福的字典裡明白尋找 .

流亡者與愛情當猶太人開始流亡，何處是歸途？命運隨風擺盪懸於絲樣絆繫如果安身之地曾允許被購買也許，不安就不會佔據心靈流亡的第二代，沒有根的年代信仰不再是生存唯一指標註定流浪的人，通常，並非自願的喜歡飄泊 她眼裡只容許被愛情填滿淚水是只能證明她愛過的渣滓她，只為愛而生他什麼都不想要，只渴望像風一樣自由為了自由他什麼都可以捨棄除了愛情 當飄蕩的猶太孤兒與愛情相遇當上帝應許之地將被沒收當世間所有將不再循規蹈矩該如何從蒼白的歲暮裡尋求快樂？ 也許，愛情訴說的不僅於一個故事而是，我們都在故事裡，演繹著不由自主不由自主的淚著、累著、類著、酹著也許上帝寫故事時，從來沒有設定答案從來沒有設定過正確的……答案！ 在對與錯之間徬徨，就是最正確的生活方式如同猶太孤兒在歸依處被確定之前只能在愛情與流亡地之間，拉扯著心帆尋求稍縱即逝的……平衡點！ ~荷風和詩~.

八風吹不動宋朝的大學士 蘇東坡 居士，是一位虔誠的佛教徒，當他被貶到江北瓜州做官的時候，和一江之隔的金山寺高僧佛印禪師相處得很好，經常談經論道。平時二人在佛學、文學上總不忘相互切磋，但每次老是讓佛印禪師佔盡上風，蘇東坡心裡總覺不是滋味，所以百般用心，想讓佛印下不了台。一天，兩人相對坐禪，蘇東坡一時心血來潮，問佛印禪師：「你看我現在禪坐的姿勢像什麼？」佛印禪師說：「像一尊佛。」蘇東坡聽了之後滿懷得意。此時，佛印禪師反問蘇東坡：「那你看我的坐姿像個甚麼？」蘇東坡毫不考慮地回答：「你看起來像一堆牛糞！」佛印禪師微微一笑，雙手合十說聲：「阿彌陀佛！」蘇東坡回家後，很得意地向妹妹炫耀，說：「今天總算佔了佛印禪師的上風。」蘇小妹聽完原委，卻不以為然地說：「哥哥！你今天輸得最慘！因為佛印禪師心中全是佛，所以看任何眾生皆是佛，而你心中全盡是污穢不淨，把六根清淨的佛印禪師，竟然看成牛糞，這不是輸得很慘嗎？」蘇東坡手拈一拈鬍子，黯然地同意蘇小妹的看法。事隔多時，蘇東坡修禪定日漸有了功夫，有一天， 東坡 居士突然靈感來了，隨即寫了一首自許為不朽的五言詩偈：「稽首天中天，毫光照大千；八風吹不動，端坐紫金蓮。」他再三吟詠，感到非常的得意，認為這首頗具修持工夫的創作，如果讓佛印禪師看到，一定會讚不絕口。於是趕緊派書僮過江，專程送給佛印禪師去欣賞印證。誰知禪師看後，不禁莞爾而笑，略一沉吟，只批了兩個字，便交給書僮原封帶回。蘇東坡在期待中接回「佳音」，總以為禪師會讚歎一番，急忙打開一看，只見禪師歪歪斜斜地寫了「放屁」兩個大字。「豈有此理」！蘇東坡拍著桌，鬍子都氣得翹了起來：「好，我要找佛印去理論」！蘇東坡忍不住這一招，隨即叫書僮趕忙再備船過江，要親自到金山寺去找佛印禪師興師問罪。船才靠了岸，便發現佛印禪師已站在江邊含笑相迎了。東坡一見佛印禪師，怒氣沖沖地吼道：「佛印！我們一向相處得很好，縱然我的文字不夠水準，你是一個有修養的出家人，怎可隨便惡口罵人」？「什麼？」禪師若無其事的問道：「我罵你什麼」？東坡一聽，臉都脹得通紅，已氣得說不出話來，只顫抖著手，指著「放屁」兩個字，讓佛印自己去看。禪師不禁哈哈大笑道：「大學士！你不是自誇『八風吹不動』嗎？怎麼一個屁就把你打過江來了呢」？蘇東坡到此才恍然大悟，只好低頭不語，唯有慚愧而已！何謂「八風」？一、稱：每逢人家「當面稱讚」我們的時候，總不免感到滿懷的歡喜！二、譏：每當人家「當面責罵」我們的時候，總令我們感到無限的羞辱。三、毀：有些人總愛「背後說人家的壞話」，一旦讓我們知道了，總感到忍受不了，甚至心存報復。四、譽：當人家「背後褒獎」我們，認為是一種榮譽，而不覺沾沾自喜。五、利：當我們的事業成功，「順利通達」的感受，自然令我們感到滿足。六、衰：當我們的事業衰敗，所有的打擊，難免不使我們感到萬分的頹喪。七、苦：當種種的煩惱逼迫得我們的身心難以承受，深感人生確為一大苦聚。八、樂：當我們的身心獲得非常適意時，總認為那是人生快樂的享受。這八種順逆外境的旋風，時時在我們週遭循環不停地吹著，吹得我們一輩子為它團團轉，永無寧日！我們如今既然發心來學佛，必須建立正確的信念，放下世間一切毀譽、成敗、苦樂、幸與不幸、種種的是非觀念。運用我們無上的智慧，一心觀照緣起性空的諦理，不再為虛妄的外境所迷惑，真正達到「八風吹不動」的境界。(資料來源:學習電子報)http://ibook.idv.tw/enews/enews91-120/enews98.html .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! .

超有深度的作文老師讓同學回家後寫一篇有關「國家」、「黨」、「社會」和「人民」的作文。 小明不理解這些詞的含義，就去問爸爸。爸爸告訴他： 「國家是最大的，就像你奶奶。 黨是最有權利的，是一家之主，就像我。 社會就是為黨和國家幹活，還得聽黨的，就像你媽媽。 人民就是最小的，說什麼也沒人聽，就像你。」 晚飯後，小明想寫作文，可是還不是很明白這些事，就去想問奶奶，可是奶奶已經睡了。 小明去找爸媽，爸爸和媽媽正忙著「床上運動」，爸爸一看他來，兩個耳刮子就給打出來了。小明沒有辦法，只好抹抹眼淚，回房間自己寫作文了。 第二天，爸爸接到老師的電話： 「你是小明的父親吧！」 「是啊，什麼事？」 「關於小明的作文！」 「是寫的不好嗎？」 「不，是寫的太好了，我懷疑不是他自己寫的！」 「他寫了什麼？」 小明的作文寫： 「國家已沉睡，黨在玩社會，社會在呻吟，人民在流淚。」 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! .

非常女人˙非常業務~朱家賢老師直到八月底止，July每日行程均告滿檔，幾乎不在家，九月才會上網回覆回應與留言，怠慢了諸位格友，敬請見諒！ 本篇小說是July寫來為從事業務的女性朋友們致敬的文章， 原載於1997年突破雜誌專欄，現已收錄於July行銷類著作《業務真言書》 另外，在此特別感謝名插畫家幾米～當年為本篇小說所繪之專屬插圖 文：朱家賢  插畫：幾米 非常女人˙非常業務 如果說每個成功男人的背後都有一個女人的話，那麼，每個成功的女人背後呢？ 高雄的天空，一如往常，透映著放達般的清朗。雅夢竺美容保養機構的辦公室裡，空氣中卻鼓盪著令人不安的異常，彷彿霾害來襲似的，收斂住平日許多吱吱喳喳的嘴巴，牽動著大家疑慮揣測的胸膛。徐友蓮和多數同事一樣，有意無意間總會將眼光拋向總裁洪翠姿的辦公室。辦公室虛掩的大門背後，有著一位手腕幹練、行事爽利的商界女強人，而女強人身後，則懸掛擺置著諸多足以讓鬚眉男子俯愧的獎項榮銜。只是，如果能把這些獎項榮銜堆疊到天平的一端，不知道能否抵得過今天早上她所簽下的那紙離婚協議書？「她太忙了，忙得沒有時間照顧家庭，才落得離婚的下場……」徐友蓮在心頭嘆了聲結論，埋首繼續自己手上的業務報表。下午四點，總裁秘書遞出一張臨時業務檢討會的通知單給所有相關部門。有幾個人交換著心照不宣的眼神，那意思是：「果然！老闆心情不佳，又要開始盯業績了！」徐友蓮無奈地在會議通知單上簽了字，忐忑看著桌上的電話，半晌，她鼓起勇氣抓起話筒，撥了號。「喂！媽，我阿蓮啦！今天公司要臨時加班開會……很重要的會議啦！我晚餐沒辦法回去做，子萱放學回來，妳叫她去買便當給大家吃……」婆婆不悅的反應一如預期，友蓮掛斷電話，心中除了無奈，還是無奈。總裁失婚的心情可能要靠業績來彌補，一場臨時業務檢討會從五點盯到七點多才結束，檢討得友蓮七葷八素，滿腦子漿糊。踏出公司電梯大門，走在前面的同事小麗突然回過頭來，臉上笑得很詭異，她伸起右手食指在大夥面前搖了搖，促狹學著一支廣告片裡的台詞：「我們女人哪……可不能靠『男——人』過日子喔！」男人那兩個字，拉得意味深長。小麗誇張地扭臀、轉身、擺了幾步，逗得大家笑開了，友蓮卻覺得自己笑得很勉強…… ※  ※  ※回家的路上，港都夜風習習，吹拂不盡、也撫慰不了心底秘藏的綿綿疲累。「如果說每個成功的男人背後都有一個女人的話，那麼，每個成功的女人背後呢？難道得像洪翠姿一樣，犧牲家庭去交換？」今天公司裡的事，很自然讓友蓮心裡一直盤旋著這個問題。她是個專業美容師，累積多年經驗下來，對保養品與化妝品的銷售業務也頗具專才，自然不甘只當個平凡的家庭主婦。況且衡量家裡種種現實，上有公婆需要侍奉，下有一雙兒女必須教養，加上房子貸款兼利息，每月沈重的經濟開銷，光靠老公一個人的薪水哪夠應付？但是若教自己傾盡全心衝刺事業，身為一個女人的天職，又怎能放得下對家庭的照顧？在一天之中，自己必須扮演媳婦、妻子、母親以及美容顧問四重角色，而每一個角色都像個需索無度的兒童，在內心深處裡呼喚著、逼策著自己全力以赴。友蓮常常覺得在家裡做牛做馬，卻永遠被要求著更多的付出；在工作上負責盡職，卻永遠少了一份放手一搏的豪情。每天，自己都像個來不及上好妝、背好詞，就必須匆匆登台的演員。四個角色，有如生命裡四個永遠填不滿的缺口，分據四方貪婪汲取著自己有限的時間、精力、熱情及生命。不知何時，友蓮像許多職業婦女一樣選擇了妥協，冀求能夠在妥協當中求得平衡，卻也不知從何時開始，妥協，竟衍生出更多的疲累與失衡。「女人或許掙得了工作上的平等，但，自己卻拋不下傳統賢妻良母角色的宿命……」愈想愈感慨，她覺得自己的生命被切割成一片一片的碎片，而這些碎片只會讓她左支右絀、心力交瘁，卻無法將碎片們拼湊成一個符合自己渴望的完整人生。婚姻需要用心經營，事業也需要用心經營，親子關係、婆媳關係又何嘗不是？這些友蓮都知道，這四個領域向來也不乏專家各自其言，但是當這四個領域交集在一起時，那交集部分就好似成了一個大家都不敢碰觸的真空問題，究竟該當如何經營它們彼此的交集？友蓮真的不知道。快到家了，思緒像眼前閃爍飄忽的燈火，友蓮只覺得自己累了…… ※  ※  ※剛進門，耳畔就聽見婆婆拉警報似的聲音：「阿蓮啊！妳怎麼現在才回來？子萱去買便當，回來在巷子口給摩托車撞到了，流好多血哦……」友蓮一怔，趕忙問道：「人要不要緊？子、子萱……子萱現在在哪裡？」「還好進輝剛回來，帶子萱去郭外科給醫生看了……妳哦！不要每天都這麼忙，自己的孩子要多注意……」「我到醫院去看一下！」友蓮放不下心，急急忙忙趕出門，身後婆婆還隱隱約約叨念著。所幸子萱無甚大礙，小腿被機車劃破了一道約莫十公分見長的口子，友蓮在醫院找到他們父女倆時，醫師已經完成縫合手術，正準備包紮子萱腳上的傷口。子萱是友蓮的大女兒，念國小五年級，乖巧柔順。友蓮看著那一大圈一大圈裹住女兒腳上的紗布，就像一圈又一圈勒住自己心口的橡皮筋，勒得自己心口隱隱生疼。一旁的老公進輝沒多說什麼，反倒讓友蓮覺得有點心虛，心想：老公是不是怪罪她沒能回家做飯，才會讓女兒出了意外？折騰到十點多才進家門，鞋子剛卸了一半，客廳裡的電話又追魂似地響起。是友蓮的新客戶陳太太，她急著想知道有關敏感性肌膚的一些保養問題。友蓮覺得很累，然而也許是出於職業本能或是職業使命的驅策吧，一拿起話筒，面對客戶，自己的應對話詞仍然如往常一般的清朗愉悅，既耐心又專業。陳太太顯然很高興，末了還誇起友蓮的化妝技術。「哪裡！陳太太妳太客氣了！我只不過是盡力將妳的神韻自然表現出來而已，最重要的還是妳天生麗質，化起妝來當然相得益彰嘍！……」友蓮自謙地回讚給客戶。 兩人相談甚歡，無疑地，又是一次成功的客戶溝通。半個小時後，電話結束，友蓮覺得累透了。卸下妝，洗完澡，她不放心地推開女兒的房門，輕輕探頭，子萱已經睡了。她悄聲走進房裡，在床沿邊坐了下來，憐惜地看著女兒熟睡的面容，看著她腳上裹著層層厚實紗布的傷口。驀然，從女兒臉上，友蓮似乎看到了另一個自己，突然間有種莫名的惶恐直竄入心，心口繼而滲出微微的酸楚……子萱和她都是長女，母女兩人一個樣，從小對家庭的責任心就特別強烈，這份責任心說好聽點是種犧牲奉獻的精神，而這樣的精神啊！十年二十年之後，眼前乖巧的女兒會不會步上自己的後塵，成了另一個徐友蓮的翻版？她胡思亂想著，然而她畢竟也累了，不知不覺，在女兒身旁，沈沈地睡著了……友蓮醒過來的時候，四下靜寂，天，還沒亮。是那場夢讓她驚醒的。夢中的情景依稀模糊，殘留在心中的感覺，卻再次悸動撩撥著思緒。那場夢裡人聲雜遝，有一大群人興高采烈等著出遊，而自己呆呆杵在人車當中，怎麼也分辨不清歸屬的路向。於是，四面八方傳來各色各樣呼喚的聲音，有熟悉的，有陌生的，有尖銳刺耳的，也有低聲囈語的，還有吆喝、吼叫夾雜著哀哀飲泣的聲音，要友蓮過來，要友蓮上車，要友蓮快快跟隨……聲音愈來愈混亂，混亂至狂嚎，最後聲音與所有的人影面容攪和成一團漩渦，漩渦愈來愈大，鋪天蓋地，自己被漩渦席捲、吞噬、搓揉、竟至被撕裂，竟至毫無痛楚……「這是……這是我嗎？……這是我的生命嗎？」友蓮從掩面的姿勢裡抬頭，無意間望向窗外，一輪缺了邊的弦月剛巧也正從窗外悄無聲息地望著自己。夜色教人疑惑，卻也讓人自心靈底層遞生一股清明意識。良久，良久，友蓮覺得有一種沈澱之後的舒坦在心中慢慢地擴散開來。腦袋彷彿也甦醒了……這麼多年來，自己一直像顆陀螺不停地打轉、打轉，視夜以繼日的忙碌為理所當然，卻不知道——忙碌，會使得一個人根本無法靜下心來思考、整理、釐清自己在生命座標上的位置，以及瞻望、調整、重塑自己邁向未來的腳步。清醒的腦袋透亮自己的心房，一個潛藏的盲點幽幽地浮現了，友蓮發現：走過這麼多年，她珍惜現在所擁有的一切，但也因為珍惜，才讓自己誠惶誠恐，困頓無從。因為，一個人的心力畢竟有限，樣樣都想兼顧的話，很容易就會陷入顧此失彼、自亂陣腳的泥淖裡。「回顧以前，如果真要勉強算算的話，目前在我的生命當中，表現最好的，會是哪一個部分呢？」友蓮的思緒掠過生命裡最重要的四個角色，試著一一給自己打個分數。這個問題並沒有困擾友蓮太久，幾乎不加思索，「美容顧問」這個角色的得分最高。嚴格說來，這個角色以及衍生出來的業務部分，自己的表現還算差強人意。「那麼，影響自己表現的關鍵是什麼呢？……大概，是自己一直懂得用同理心來和客戶做溝通吧！」友蓮自問自答，突然間，一個熟悉的字眼開始在耳畔竄響起來……「溝通？溝通？……我現在不也正在和自己溝通嗎？……」「對啦！就是溝通！……真諷刺！我知道面對客戶溝通，得要具備傾聽、關懷、同理心和讚美這四個要素，這些要素甚至都已經變成了自己的職業本能，怎麼一回到家裡，獨獨面對家人的時候，倒是忘得一乾二淨？」「為什麼會忘了？」友蓮思索了好一會兒。慢慢地，她想到：「或許是因為我習慣性地認為他們『應該』瞭解我對這個家庭的犧牲奉獻，『應該』能夠主動體諒我的心境……但是，雖然我自己覺得對他們已經用了心，但卻很少以同理心去瞭解他們真正的感受，去做進一步的溝通，而沒有透過溝通，又怎麼會產生彼此認同的『應該』呢？所以公婆、先生、我和子女之間的『應該』都不一致，大家的相互期待被看不見的落差攔阻著，難怪表面上家庭和樂，實際上卻缺少了一份真正相親相愛、相互支持的感覺……」友蓮開始強烈的自覺，過去，總將一切歸咎於時間不夠，才無法將每一個生命角色完美地扮演。然而事實是：時間的確永遠都不夠，關鍵應該不在於時間的長短，而是在於與每一個生命相對應時，當下的心靈品質。換句話說，唯有透過同理心溝通，心靈的窗口才能真正打開，以心交流，當下相處的質感自然就提升了！她想到總裁洪翠姿破裂的婚姻，不是因為太忙，而是個性太強。多年的業務生涯，友蓮看到很多業務人員一碰到問題，就會不自覺地陷入一種自怨自艾、自矜自憐的心理困境，她明白，這是另一種人們為了逃避責任所產生的自然反應，不過，這也是一種缺乏主動的「藉口陷阱」。倘若以主動的角度來看，家人們都不懂業務，其實就像是另類的「顧客」，而且是生命中最重要的A級客戶，他們沒辦法主動體諒我的心境，原本就無可厚非，然而最重要的是，懂業務也懂溝通的自己，也就責無旁貸地必須主動擔負起溝通橋樑的角色。如果僅能夠在職場上與客戶溝通，卻不懂得和家人溝通，不但稱不上「成功」的生命品質，也是自己生命之所以被切割、被碎裂的肇始源頭。「在業務上，A級客戶往往會帶來更多的客戶，同樣的，藉由溝通所產生的家庭向心力，那種緊密凝聚住彼此的後盾感，才能支撐自己在工作上不斷挺進，才能產生更上一層樓的動力……唉呀，真是的！這麼重要的『非常業務』，自己居然疏忽了這麼久，還差點給忘了……」友蓮微微地笑開了。子萱還甜甜地睡著，她溫柔撫著女兒額前的劉海……窗外天色已漸次明亮，透映著一如往常、放達般的清朗。.

無國界思維Honda Accord試駕2008/04/30本文已被閱讀 159,770 次撰文/高英凱‧攝影/陳勁學由去年10月，U-CAR獲邀前往日本櫪木縣本田研究所，試駕全新Accord八代目開始，關於國產Accord各種傳聞，便緊緊扣住國內車壇目光。現在，國產Accord正式登台，Honda Taiwan也如各界預期的，以涵蓋2.0、2.4與3.5的三動力編成，直襲國產中大型房車市場。在介紹國產新一代Accord的乘用體驗後，Honda Taiwan在兩天一夜左營－墾丁的試車行程中，Accord 2.0、2.4與3.5不同動力級距車款輪番上陣，為試車人員帶來一場動力與操控的亞熱帶盛宴。三動力心臟，各具特點 隨著新世代Accord的導入，Honda Taiwan提供三款動力心臟給消費者，現在就概略進行介紹。擔綱入門動力，代號R20A3的2.0升直列四缸SOHC i-VTEC引擎，具備i-VETC電子可變汽門正時與揚程系統，性能數據為156ps/6,300rpm與19.3kgm/4,300rpm。由於等同於2.0升的牌照稅與燃料稅利基，讓動力性能更為優異的2.4升動力，近年逐漸取代中大型房車原有2.0的主力設定，成為新車款的核心動力設定，而Accord 2.4也是迎合這樣的潮流。這顆原廠代號K24Z2的2.4升直列四缸DOHC i-VTEC引擎，可輸出180ps/6,500rpm與22.7kgm/4,300rpm。隨著新世代Accord的導入，Honda Taiwan提供三款動力心臟給消費者，現在就概略進行介紹。旗艦為3.5升SHOC V6 i-VTEC VCM II引擎(上)、其次是K24Z2的2.4升直列四缸DOHC i-VTEC引擎(左下)與擔綱入門動力，代號R20A3的2.0升直列四缸SOHC i-VTEC引擎(右下)。至於位列旗艦動力的3.5升SHOC V6 i-VTEC VCM II引擎，除擁有275ps/6,200rpm與34.6kgm/5,000rpm動力輸出外，在引擎技術最引人矚目地，就是搭載Honda開發第二代VCM可變汽缸管理系統，此套引擎排氣量三段可變技術，行車電腦可依據不同行駛狀況與駕駛的操作模式，自動進行引擎3缸、4缸與6缸三段運轉模式切換，達到動力效能最佳化的設定。至於傳動系統方面，上述三顆引擎均搭載5速自排變速箱，不過，變速箱齒輪比設定略有不同，同時，2.4等級以上才支援變速箱手自排功能與方向盤換檔撥片，以進行產品不同操控設定的區格。當然，紙上談兵是一回事，三顆動力心臟實際上路的表現又是如何？才是重點，接下來，就發動引擎出發。2.0平順夠用、2.4輕快富動感、3.5勁爆熱血三顆引擎與五速自排變速箱，在本田技研的調校各有特色，簡單講，2.0算是加速平順足敷使用、2.4則是輕快富運動感、至於3.5加速反應更可稱為勁爆熱血。三顆引擎與五速自排變速箱，在本田技研的調校各有特色，簡單講，2.0算是加速平順足敷使用、2.4則是輕快富運動感、至於3.5除了可變汽缸的科技感外，加速反應更可稱為勁爆熱血，這三顆引擎剛好就落在光譜三點，而2.4就是比較均衡的設定，甚至可以說3.5 V6略為過於熱血，2.4衝刺力道比上雖不及3.5，但比起2.0也已綽綽有餘，而就加速細膩度與易掌握度來說，2.4是三者最均衡的搭配。雖然在三款動力心臟中，Accord 2.0擁有的動力輸出最小，但是這樣的動力搭配5速自排變速箱後，倒也不至於不夠用，起步仍是平順未感到沉重感，甚至在相較2.4與3.5車型，各個檔位均刻意放大的齒輪比，刻意地調校出更大的驅動力輸出，以彌補引擎動力最小的劣勢，實際的感覺是，Accord 2.0開起來的加速節奏，有點像是2.4使用S檔模式下，那種緊湊直接的油門與提速反應，這樣的設定，在日常用車狀態下，最常遭遇的中低速域加速時相當受用，油門輕踩即有輕快的反應。同時，這顆5速自排變速箱的檔位銜接，也處理地頗為細膩，即使仍可察覺檔位跳升，並不會感到不適的頓挫感。新Accord這具底盤在高速行駛時仍擁有沉穩動態反應，長期高速巡航時，也不會感到輕浮不安感。相較於2.0，動力更上層樓的2.4，在加速的反應則顯得悠閒許多，引擎較大的動力輸出搭配較小的變速箱齒輪比設定，讓2.4擁有較低轉速即可對應加速與巡航時，所需的動力反應。另外，有趣的一點，在實際行駛時，感覺2.4油門踏板的加油點設定較2.0後面，約在接近1/2踏板幅度時才有明確的補油門反應，比起2.0約設定在1/4就轉趨活潑的油門反應略有不同。整個節奏感覺是，在寬裕的動力加持下，轉更為著重加速細膩度與順暢性的營造。而線性與高轉速設定的加速反應，也在高速路段有機會體驗，出收費站後，全油門到底，轉速指針可逼近6,500轉後才升檔，落下到約4,000再次往紅線區攀升，雖然過了整個全油門加速節奏約過140Km/h會逐漸趨緩，但此次能把握機會，在車流稀少的路斷，讓車速平穩地拉升到200km/h左右後，體驗Accord的極高速穩定度。除了方向盤輔助力道過大，讓操控手感略微輕手，多少影響到高速路感的掌握與操控穩定度，以及乘用篇提及的高速風切聲現象外，新Accord這具底盤在高速行駛時仍擁有沉穩動態反應，長期高速巡航時，也不會感到輕浮不安感。全油門到底，轉速指針可逼近6,500轉後才升檔，落下到約4,000再次往紅線區攀升，雖然過了整個全油門加速節奏約過140Km/h會逐漸趨緩，但是2.4的整體加速特性仍顯得相當輕快順暢。至於動力大幅躍升到275匹與34.6公斤米的3.5 V6，加速反應也是截然不同，感覺在2.4順暢的動力湯頭上，灑上一大把辣椒粉末，口感頓時嗆辣無比！雖然Honda在這顆大排氣量引擎的動力曲線，也是設定地相當線性，但是2.0與2.4所沒有的強烈貼背感，則在3.5身上垂手可得。不僅略踩油門，就能逐步感受車頭湧現不絕的動力，甚至重踩油門起步時，都能感受到腳下那四條跟2.4 VTi-S相同的Bridgestone Turanza ER370 225/50 R17輪胎有些招架不住，稍稍出現打滑現象。雖然Honda在這顆大排氣量引擎的動力曲線，也是設定地相當線性，但是2.0與2.4所沒有的強烈貼背感，則在3.5身上垂手可得。另一方面，隨著3.5 V6引擎的植入，在動態中可以感受到車頭轉趨沉重，雖然原廠在3.5 V6懸吊設定有進行一定程度的強化，但仍在顧及乘坐舒適的考量下，顯得有些跟不上3.5 V6大幅提升的運動性能。這些細節，包括更快的衝刺力道，所帶來相對嚴苛的制動反應、入彎確實減速與過彎等動作，而在激烈操駕時， 原先2.4車型仍可沉穩應對的急煞車與過彎動態，即使是極加速猛踩煞車的煞停動作，車頭下沉的幅度仍較3.5來得輕微許多。由於引擎配重的差異，2.4即使是極加速猛踩煞車的煞停動作，車頭下沉的幅度仍較3.5來得輕微許多。3.5車型則可察覺前懸吊在引擎加重後的車頭沉重感，多少影響輪胎在制動力信心與彎道車頭的指向性反應，只能說要直線衝刺力道的快感，3.5 V6絕對是首選，但是若就懸吊與輪胎設定，2.0與2.4車型在彎道的操控敏捷度反而較3.5 V6就手。越彎越有趣在有限的時間內，要全面地體驗Accord全車系產品，其實節奏是很緊湊的。因此，出自對Accord主力客層將會設定在2.4級距的推斷，這次的動態試駕篇，如同乘用篇，我選擇將重心擺放在2.4 VTi-S這一款車，交代Accord的彎道動態特性。將體驗焦點轉移到彎道動態後，新一代Accord在彎道中所展現的豐富操控樂趣，確實超乎預期。操控感受，其實是一種說來頗為主觀與抽象的體驗，在沒有科學測量儀器的冰冷數據佐證下，就只有倚賴人自我的判斷，來感受這輛車好不好開？有不有趣？沉不沉穩？這就像自己清楚今天走路節奏自不自然、步伐是否輕盈不費力等？但是，鮮少人會去計算今天總共踏幾步？身體與手部擺幅角度多大？其實，車輛操控設定的秘訣也是如此，各層面的精密設計與調校參數，僅僅止於研發工程階段，回歸人本，才是車子最後也最真實的評斷。Accord在我的體驗中，是一輛擁有駕馭樂趣的車，其中，又以2.4 VTi-S的動力與底盤組合最均衡最富樂趣。Accord在我的體驗中，是一輛擁有駕馭樂趣的車，其中，又以2.4 VTi-S的動力與底盤組合最均衡最富樂趣。說到風景優美地型多變的彎道路段，墾丁國家公園境內的台26線絕對是首選。尤其是鵝鸞鼻－風吹砂－佳樂水段，這片中央山脈末端的丘陵地，穿梭於茂盛熱帶植被與滿山牧草包圍的綠意，同時，往東眺望湛藍的太平洋，心情是格外地暢快。穿梭於茂盛熱帶植被與滿山牧草包圍的綠意，同時，往東眺望湛藍的太平洋，開車的心情是格外地暢快。而這股海濱山路的愜意感，除了風景迷人外，此時也注意到Accord在彎道路段的檔位動作相當聰明，在D檔模式時，透過變速箱標配彎道與斜坡邏輯變系統，只要以平順的油門幅度與車速行駛，Acoord並不會刻意進行密集的跳檔，多數時間是平穩地落在3檔，此時除非是刻意大的油門與煞車動作，才會有升降檔的反應。這樣設定，在實際的行駛感覺是Accord在連續彎道中的節奏相當平順，鎖定檔位的設定，不僅減少檔位跳動與轉速域變動對車身乘坐舒適性的破壞，同時，在彎道要補油門衝刺時，動力銜接也更為直接。對於彎道操控樂趣，我還是推薦手自排換檔模式與方向盤換檔撥片，讓駕駛有更多的操控主導權。不過，對於彎道操控樂趣，我還是推薦手自排換檔模式與方向盤換檔撥片，讓駕駛有更多的操控主導權，這些配備則是2.0車型所沒有的。Accord的手排模式也相當人性化，在D檔模式使用方向盤換檔撥片就能進行檔位切換，不過，行車電腦此時仍會介入，行駛一段路後，如果沒有持續進行換檔動作，系統就可能自行切換回D檔模式。因此，想要在彎道操控擁有主導權的話，將排檔桿拉到S檔是必要的，此時，除非駕駛進行升檔動作，不然顯示的檔位將鎖住直到超轉斷油為止，以適時提供駕駛最完整的檔位與動力設定。僅管新一代Accord的底盤血統與搭載SH-AWD四驅系統的老大哥Legend相近，但是本田技研對於拿掉後驅結構的Accord，仍調校出令人肯定的底盤調性。除了高速路段體驗到的平穩外，彎道路段的也是充滿樂趣，尤其是墾丁坡度與彎角多變複雜的連續彎道，帶著方向盤入彎，隨著方向盤幅度連動的Accord車頭，呈現出準確的轉向性。除非是類似髮夾彎的大角度彎道，不然，Accord是一輛可以讓駕駛，左右手放在方向盤9點與3點方向，輕鬆在絕大多數彎道上，進行彎道連續轉向操控的車輛。尤其是這套全車系標配的VGR可變齒比轉向系統與5.65m最小迴轉半徑，在彎道中特別受用，除非是類似髮夾彎的大角度彎道，不然，Accord是一輛可以讓駕駛，左右手放在方向盤9點與3點方向，輕鬆在絕大多數彎道上，進行彎道連續轉向操控的車輛。甚至在過彎時，即使彎道循跡路線稍微往外偏移，只要再彎中再加深方向盤轉向幅度以修正路線時，車頭也會聽話地，立即再向彎內角切入，輕鬆贏造出類似後驅車運用轉向過度特性，找出更佳過彎路線的巧門。無國界思維兩天相處，緊湊地替換不同動力設定的Accord，隨著引擎性能的改變，每每能觀察到動力差異，在Accord動態與操控特性的微妙變化。不過，就整體而言，出自擁有深厚造車工藝與引擎技術的日本本田技研，讓人清楚看到新一代Accord擔綱Honda核心世界戰略車，在本質設計的均衡設定，以及跨越昔日粗分歐、日、美等汽車設計風格界線的可能性。也可以這樣說，當我實際體驗時，看到多樣貌的Accord，這些樣貌自然而然地跟以往的試車經驗相連結後，呈現出一款跨國界車款的圖像。在這圖像下，新Accord成為一款融合沉穩操控、細膩質感與大器氣派的成熟平台，而由目前陸續公佈的地區版本，Accord也已在這個平台上，隨著歐、日與美規偏重的設計思維，呈現不同樣貌。運筆至此，心中不免沉思，也許，汽車設計的無國界時代，已經悄然襲來。 [引用http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=425].

我讓你並不是我爭不過你，而是因為我愛你主動表示善意，真的不表示懦弱.......為了訂婚的細節，曼菁和立平先是爭執不下，繼而演變成各持己見，相互相指責，最近吵到臉紅脖子粗...盛怒中，曼菁跳腳叫囂著：「算了！乾脆不要訂了.......」立平也不甘示弱：「不訂就不訂！」扔下狠話之後兩人各自鼓著一肚子氣回家了。這一肚子氣，氣的全是對方，都認定那個人簡直莫名其妙，不可理喻，根本是沒把我當一回事！繼而發酵為他（她）一定不愛我，再轉化成，如果他（她）在意我，就應該先打電話給我！這意味著雙方都希望對方先主動示好，卻是誰也不願先向對方示好。兩人就這樣僵著，但在內心深處卻又切地盼著渴望接到對方的電話。一星期過去了，兩個人都被折磨得心力交瘁，偏是越來越不肯先放下身段硬是要看誰拗得久。這天，曼菁的母親來到她房間，沒等媽媽開口，她便像刺蝟般叫了起來.......「不要勸我！我是絕對不會先低頭的！」母親輕輕一笑道：「誰說我要勸你來著，我只是要說故事給妳聽！」菁放下武裝，好奇地望向母親。很久很久以前，有一對年輕男女，兩人情投意合相互欣賞，唯一的問題是她們倆都是O型的人，個性又都是很倔強，那個女生更是得理不饒人，每次吵架總要佔上風才甘心。事後那個男生總會講『我讓你並不是我爭不過妳，而是因為我愛妳。』那女生心裡雖是好感動，嘴上可從不表露......後來，有一回兩人又為出國的事發生吵，女生一氣之下說出：『不如分手』話一出口她就後悔了。只是礙於面子，她當然只有硬撐，她以為他一定會像以前一樣，讓她、哄她。結果，他沒有。而她，儘管滿心悔恨自責，卻怎麼也不肯主動向他表示...就這樣拖了一個多月。後來，她是由同學那兒知道他出國的消息，她先是憤怒罵透了他的負心，怨遍了他的無情，漸漸地...當她冷靜下來之後，當她有勇氣面對自己時，才發現自己的愚昧和自以為是......『媽媽...』「媽只是想告訴妳，真愛，是包容、是忍耐，而不意氣用事！退讓主動示好，很多時候不代表懦弱或失敗，而是一種智慧的表現，妳懂吧？在愛的境界裡，愛應該是成就一切的動力，而不應該是逞強爭氣的競爭，知道嗎？」當天晚上，曼菁撥電話給立平，只響了一下他便接起。先讓步，先示好，先閉嘴，主動表示善意，真的不表示懦弱，不會損及一個人的尊嚴，是一種恢弘大度的至愛行為。男女之間如此，朋友之間亦然。很多好朋友會為一句話句而傷了和氣，損及友誼，甚至不講話，不往來。要交一個朋友，需要很長時間的培養，但是要失去一個朋友只要一秒鐘就可以失去。當然有人會說：「少他一個也不會死！」。是不會死，而且離死太遠。只是，那樣的失去，卻是生命中很大的遺憾。一位長者曾很深重的表示：「當一個人的生命接近結束時，他們回視自己這一生的時候，印象最深的，不是自己做了什麼大的事業，有什麼好的名聲，而是自己曾經擁有過的愛有多少。」自己愛過誰，誰又愛過自己，那才是生命中最真實，有意義的。生命中，許多原本屬於我們的幸福完美，常常因我們的輕忽而恣意揮霍，不懂得珍惜，又常常因我們的自責面子和不必要的堅持而使得良機錯失，姻緣拆散，朋友反目...。 想想，這中間真正的受害人是誰呢？若只是為了放不下矜持，為爭一口莫名之氣，而死拗著，那不是酷，不是有種，也不是堅強，而只是頑固。與摯愛相比，那些小小的自我，實在太微不足道了！真的！如果你愛你的朋友，尊重他們，何妨先表示關懷，何妨先示好，如果你心中常藏著一些感謝，有些話要告訴某一個人，千萬別一直悶著，找個時間告訴那個人吧！在你有生之年好好感受一下，愛的溫暖......那感覺 真好.......